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南昌新建“撤县设区”三年的使命与担当
发表时间:2018-10-03

南昌新建“撤县设区”三年的使命与担当

    驾车行驶在昌九快速路的长堎立交至黄家湖立交之间,令人心潮澎湃,这种强烈的气息便扑面而来。

    多年前,这段路一侧是时尚动感的红谷滩新区,一侧是陈旧传统的新建县,俨然一条泾渭分明的楚河汉界。

    近年来,是新建的“撤县设区”,把两者紧紧地系在一起。

    由此,新建一路融城,南昌一路西进。在短短三年间,通过“产业强区、融合兴区、生态立区、创新活区、民生安区”五大战略的全力实施,新建区以使命与担当,在南昌的西进之路上,浇灌起一座“实力、人文、绿色、活力、幸福”之城。

    空间上扬优成势——以特殊使命打造南昌西进踏板

    2015年9月28日,南昌作出新建“撤县设区”的重大决策。次年6月,南昌“十三五”规划纲要就提出了“跨江临湖、揽山入城”的城市发展走向。其中的“揽山入城”,就是要把包括湾里区梅岭和新建区西山在内的整个西山山脉纳入城区范围,从而在其他方向空间有限的情况下,一路向西,为不断做大做强做优大南昌都市圈寻找发展天地。

    新建区委书记李伟告诉记者:“由于特殊的区位,新建的‘撤县设区’来源于江西和南昌对未来经济发展方向和长江流域经济发展态势的精准把握。因此,我们始终肩负着特殊的历史使命。”

    然而,刚“撤县设区”的新建,不论是城市面貌,还是产业实力,都与传统城区有着相当的差距。新建区意识到,南昌要“跨越”西山山脉,自己就不能成为踏空的一角,而必须铸造成为一块坚实的踏板。

    为了这特殊使命,新建区以小平小道及兴华路周边棚户区改造征迁为突破口,打响了一场城市建管攻坚战。其间,外环路、子实路和长堎大道等5条断头路全部打通,红湾公路、长麦路、新建大道、礼步湖大道、长征西路等道路改造全面完成,昌西大道、昌九高架、前湖快速路不断推进,“六纵六横”城市路网体系基本形成。

    为了这特殊使命,新建区以长堎工业园为主战场,决战百亿产业集群、千亿产业园区。汽车装备、食品医药、能源建材、出版印刷、节能环保等支柱产业迎来了快速发展;新能源汽车、物联网智能制造、新一代电子信息等三大新兴产业实现了蓬勃接力。与此同时,首创奥特莱斯、新建中心、世纪万象城、新城吾悦广场等商业综合体不断涌现;投资300亿元的科创(示范)产业城、投资20亿元的国际AR/VR科教产业创新城等项目成功落地。

   

    在产业领域,中科院物联网产业基地引进的三家高精尖企业,实现了当年建设、当年投产。这已经成为全区项目建设的普遍现象。在城建领域,面对文化路临时性过渡农贸市场的老大难,仅用35天就完成关闭拆除。这也成为新建区城市建设的一种常态。

    处处都有争分夺秒的“新建速度”,人人都有时不我待的“龙腾虎跃”。李伟表示:“作为新建‘撤县设区’后的首任干部,面对以西进来做大做强南昌的迫切要求,必须肩负起首任担当。”为此,新建在“撤县设区”后不久,就专门针对首任干部,提出了“快、实、新、法、廉”的五字要求,并出台了以“三看三比”,推进领导干部能上能下的相关实施办法。

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